| Voor de duik op de Markgraf zijn we iets vroeger vertrokken dan normaal. Na een heerlijk ontbijtje op de Halton, het in orde maken van het materiaal en analyseren van de gassen zijn we na een uurtje varen aangekomen bij de boei welke de Markgraf markeert. Aangezien dit een wrak is met een maximum diepte van 46 meter hebben Wouter en Petter deze duik gepland met een trimix 21/35 (21% zuurstof en 35% helium) en 50% zuurstof als decompressiegas. We zijn via de shotline naar beneden gegaan. Deze eindigt op de ankerketting van dit slagschip. Deze ankerketting is tijdens het zinken om het wrak heengewikkeld. Het wrak is vervolgens ondersteboven op de bodem beland. Om onder andere de opbouw en de kanonnen te zien moeten we dus tot de maximale diepte duiken. Deze duik is zeker een van de mooiste tot nu toe! Er zijn diverse kanonnen te zien van een zeer groot kaliber. We zijn nagenoeg onder het gehele wrak van ongveer 150 meter lengte doorgekomen. Aan de achterzijde van het wrak zijn onder andere de officiersverblijven te zien. Door de patrijspoorten zijn diverse artefacten te zien. Vaak ben je vooral aan het speuren tussen al het “schroot” dat op de bodem ligt, maar op een gegeven moment signaleert Wouter met zijn lamp naar Petter. “Kijk eens naar boven!”. Wanneer je het grote geheel in perspectief ziet voel je je eigenlijk heel klein naast een wrak ter grote van een appartementencomplex.. Aangekomen bij de achterzijde zijn we een paar meter gestegen en zijn we tussen de twee grote roeren (bijna vijf meter hoogte!) doorgezwommen. De drie schroeven welke hier van origine op waren gemonteerd zijn (helaas) geborgen, maar de grote schroefassen maken nog steeds een behoorlijke indruk! We zijn langs de boeg van het wrak, een beetje uit de stroming , teruggegaan tot we op een gegeven moment de shotline weer tegenkwamen. We zijn nog een stukje doorgegaan richting de boeg, maar hier heeft het wrak een behoorlijke schade opgelopen door bergingswerkzaamheden. Tijdens deze bergingswerkzaamheden zijn de hier aanwezige torpedo’s geëxplodeerd en deze hebben een groot gat achtergelaten. Op het achterschip is tevens schade te zien door het bergen van de turbines en ketels. Na ruim een halfuur bodemtijd zijn we in eerste instantie via de shotline opgestegen. Op 21 meter hebben we de switch gemaakt naar het decompressiegas. Op 12 meter diepte hebben we een boei geschoten en de shotline verlaten om in het blauwe verder te decomprimeren. |
| |
